第858章 史上最严制裁，南山集团危险了（1 / 4）

暴风雨前的宁静。
美利坚那边的各种动作，启明星这边暂时还不知道。
不过雄鹰重型运输直升机的渲染图发布之后，中航那边赵天灵是忍不住亲自飞到了羊城，要跟启明星科技这边详细的交流一下。
“曹总，启明星科技这边发布的新款直升机图片，是对标西科斯基的ch-53进行开发的不？”
赵天灵见到曹阳的第一个问题，就是互联网上闹的沸沸扬扬的一个内容。
一般的民用产品，你光明正大的去借（抄）鉴（袭）别人家的产品，估计会被不少人骂。
“居然委托我们去找启明星科技进口一架鲲鹏和金鹰重型运输直升机。”
因为相关的政策一旦落实，会给美利坚的汽车产业带来比较大的影响，所以波音那边也是跟福特、通用等车企进行了充分的沟通。
虽然卖发动机的利润肯定没有卖飞机那么高，但是也能帮助启明星科技这边摊销成本。
“总体来说，我觉得最终这部分市场肯定可以被我们吃掉一部分的。”
特别是鲲鹏重型运输直升机的出现，直接就对波音ch-47的外销带来了巨大的影响。
夏虹虽然很难接受美利坚那边的做法，但却是能够看清楚对方为什么会那样子做。
现在美利坚把南山汽车集团这么一家完全民用，完全市场化竞争的企业也纳入到了制裁的对象之中，吃相绝对是非常难看的。
高科技形象是美利坚的重要标签，这个标签要是丢掉了，潜在的影响是非常巨大的。
“它们越怕什么，我们就越是给它们搞点事情出来！”
ch-53之所以被美利坚的陆战队和各支舰队大量的使用，就是因为它出色的水上表现。
这就是华夏最有竞争力的地方之一。
而就在这个时候，美利坚那边针对启明星科技乃至整个南山集团的讨论，也在密集的进行之中。
“当然了，太小了就更不行了，一次性装载的人员和装备太少，起不到应有的作用。”
“到了那个数量级别，各项成本的摊销费用就快速下降了。”
“再加上启明星这边的销量，相关发动机的产量肯定能够超过2000台，甚至是3000台。”
南山集团的下属企业一个又一个的创造了世界纪录，颠覆了许多人的认知。
“甚至通过跟经销商沟通相关的话术，最终也是可以引导消费者去购买我们的车型。”
迷迷糊糊的曹阳，一下就清醒了。
想要提醒曹阳，看看他们有没有什么应对的方案。
曹阳私人携带的电话，知道的人是不多的。
深更半夜，曹阳都已经睡下了，夏虹的电话却还是打了过来。
“并且为了配合不同的使用需求，我们的金鹰也会设计几种型号。”
反正只要大方向确定了，后面的问题其实没有那么大。
“虽然我们之前也预料到了这一天迟早会到来，不过没想到这么快就来临了。”
这要是启明星的金鹰搞出来了，还推销什么？
“格拉巴，米尔直升机厂这是什么意思？”
“以前努力了那么久都没有仿制成功，现在并没有什么额外的技术进步，没有理由就突然能够仿制成功了吧？”
但是整体来说，他们还是在吃老本。
这段时间经过了密切的讨论，他对波音等其他巨头的想法也比较了解。
“南山集团的各项技术进步太快了，估计美丽家那边不少企业都是感受到了压力。”
所以相关的经费使用，没有那么敏感。
“如果买两架样机回来拆解就能搞清楚这个秘密的话，那么这个代价还是非常值得的。”
“ch-53已经用无数的战绩来证明了它们的实用性，所以我们这一次的造型和尺寸都是主要参考了ch-53。”
作为福特汽车的总裁，穆拉利最关心的肯定是福特汽车的利益。
“这种重型运输直升机，还真是我们华夏非常需要的一种产品。”
梅尔根跟南山集团打交道也是有很多年的历史了，对于对方的情况也算是比较熟悉了。
“这一次美利坚那边是下狠手了啊。”
死道友不死贫道。
穆拉利曾经是波音的副总裁，对于波音的各种业务自然是很熟悉的。
毕竟之前华夏在高端的军事产品方面，跟人家美利坚确实是有差距的，这一点还是要客观的认识到。
曹阳这话还真是自己的心里话。
并且启明星科技还是相关部门重点扶持的企业，各种优惠政策享受的也不少。
至少曹阳自己是不能接受的。
“那我们就让它们不断的见识到南山集团是打压不死的。”
当中航这边对于启明星科技的表现很敏感的时候，一直没有太当回事的北极熊，这个时候也有点反应了。
普锐斯显然不是很看好米尔直升机厂的仿制工作。
赵天灵又问了一个自己比较关心的内容。
“像是北极熊的米-26，比ch-53更大，但是太大了作为舰载直升机来说，反而不实用。”
“比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠，螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。” ↑返回顶部↑